NEWS:
11.2011 Der Serienanlauf der neuen Schmiede-Kolben ist vollbracht 12.2011 Die neuen Zylinder warten auf Fertigstellung und Beschichtung 01.2012 Die neuen Zylinder werden beschichtet
echte 100PS bei 5500rpm
bis zu 110PS bei 6000rpm
88,5 x 61mm Bohrung x Hub 1501cc Hubraum 1:9,8 Verdichtung mehr Leistung mehr Drehmoment kürzere Startstrecke geringere Flugdrehzahl geringerer Benzinverbrauch geringere Lärmentwicklung geringerer Motor- u. Getriebe-Verschleiß Schmiede-Kolben mit geringerem Komplett-Gewicht Schleuderguss-Zylinder mit Ceramic-Silizium Beschichtung
keine Mehrbelastung für die Kurbelwelle keine mech. Anpassungen nötig - plug and fly passend für den 80hp 912UL und den 100hp 912ULS beim 80hp ein Hubraumplus von 25% = bis zu +30hp beim 100hp ein Hubraumplus von 10% = bis zu +10hp für Vergaser oder Einspritzung geeignett
Lieferumfang und Preise 912XL Kit mit vier Zylindern, mit vier kompletten Kolben und Dichtungen für voraussichtlich 2497,-€ zuzügl. MWSt. Der genaue Liefertermin wird hier verööfentlicht. Schauen sie ab und zu mal hier vorbei. Alle Daten von den vorläufigen Prototypen
Aufgrund der durchweg negativen Erfahrungen mit dem Xenon Hersteller, ist der Bigbore-Kit für diese Gyros nicht erhältlich siehe auch hier: Xenon_Gyroplanes.htm
links original 912S Guss-Kolben mit einem Gewicht 461gr rechts 912XL Schmiede-Kolben mit einem Gewicht von 443gr
Die Silent Hektik Produkte dienen zur Nachrüstung und wurden durch die jeweiligen Hersteller nicht geprüft.
